Sabe qual a importância dos faróis de nevoeiro? Fique atento ao nosso artigo e saiba mais para uma melhor condução.
É possível substituir os faróis de nevoeiro?
Os faróis de nevoeiro são úteis, necessários e não podem ser substituídos por uns mais modernos, seja de xénon ou LED. Os médios ou os mínimos de faróis de halogénio não substituem a luz dos faróis de nevoeiro, que também não é substituída se os faróis forem de xénon ou de LED, por superior que seja a luz que estas tecnologias projetam. Em caso de neblina acenderíamos os médios, mas não teríamos a mesma qualidade de iluminação do que se tivéssemos luz de nevoeiro.
A névoa e a condução
A névoa dificulta a visibilidade e, por sua vez, a condução. O mesmo acontece quando há chuva intensa. Mas ainda assim, a névoa é o que mais dificulta a condução.
O que são os faróis de nevoeiro?
Para que consigamos ver um pouco melhor, criaram os faróis de nevoeiro. É um tipo de luz que atravessa melhor as gostas de água em suspensão, presentes no nevoeiro, e que ilumina um pouco melhor a estrada.
Como funcionam?
Tanto a lâmpada como o próprio farol, são desenhados para que o feixe de luz atravesse um pouco mais a névoa e ilumine um pouco melhor o carril. Este feixe de luz é mais intenso do que a luz dos médios. Além disso, tem uma orientação mais baixa e larga.
Para que servem os faróis de nevoeiro?
A névoa não é um fenómeno que vejamos todos os dias, acontece com mais frequência nas zonas húmidas e frias ou junto ao mar, mas também em zonas quentes e secas. Nesses locais, os faróis de nevoeiro são bastante úteis. Tal como o nome indica, estes faróis são indicados para dias de névoa.
Luzes de nevoeiro traseiras e dianteiras
A luz de nevoeiro dianteira acende-se apenas em três ocasiões:
· Primeiro, que haja neblina, tanto mais quanto mais espessa esta seja.
· Segundo, quando há chuva intensa, quando está a nevar ou quando há nuvens de pó ou de fumo.
· Terceiro, se se circula de noite por uma estrada estreita, com curvas de pouca visibilidade (com o correspondente sinal de curvas perigosas), podem ter-se os faróis de nevoeiro ligados.
Se a neblina é muito densa e a chuva, neve ou nuvem de pó ou fumo é muito intensa e reduz drasticamente a visibilidade, deve também aceder a luz traseira de nevoeiro, de cor vermelha intensa. Sem neblina, a luz encandeia e incomoda muito quem está atrás.
Primeiro liga-se a traseira e, quando diminuir a densidade, liga-se a traseira. É um ato que o nosso cérebro tem que fazer automaticamente, tal como baixamos os máximos, conforme nos cruzamos com outro veículo. Em condições normais não se pode circular com as luzes de nevoeiro, pois estamos a encandear outros condutores.
Luzes de nevoeiro brancas ou amarelas?
A efetividade do feixe amarelo é muito maior. Aumenta a visibilidade e, sobretudo, ser visto. Agora, este tipo de faróis foi proibido para os automóveis do novo milénio.
A luz amarela é muito útil em condições adversas, mas se se usa em condições de boa visibilidade, encandeiam ainda mais do que as brancas e traz um risco acrescido.
